许多人都忽视了卡车在现代战争中的重要作用，正是它们保证了机械化部队燃料和弹药的快速补给。

　　第二次世界大战期间，纳粹德军发动“闪电战”时，其后勤车队就是以欧宝（OPEL）“闪电（Blitz）”卡车为主力。这篇文章中，我们将介绍这辆卡车在“闪电战”中扮演了什么角色，以及为什么纳粹德军选择了欧宝“闪电”作为主力卡车。

　　上世纪30年代初，欧宝公司就开始批量生产卡车，但主要面向民用市场。欧宝公司制造的卡车品牌就是“Blitz”，翻译过来就是“闪电”。1931年，欧宝公司被美国通用汽车公司完全收购。面对欧洲复杂的安全局势，美国人竭尽全力阻止欧宝为军队生产卡车，但没有起到任何作用。

　　1935年，纳粹德国在勃兰登堡建立了一家专门生产卡车的工厂，并计划利用这家企业为纳粹德军提供军用卡车。1940年，欧宝公司完成国有化，并完全专注于为纳粹德军制造车辆。因此，截至1945年生产的12.9万辆欧宝“闪电”3吨卡车中，大约有10万辆提供给纳粹德军和武装党卫军，其余则交付纳粹德国各个政府部门。

　　1937年，欧宝公司最成功的卡车型号问世，承载能力达到3吨。但该车更重要的优势就是行驶速度快，在路况良好的情况下，欧宝“闪电”的行驶速度可以达到90千米/小时。然而，为了获得这样高的行驶速度，不得不需要改变设计。正因为如此，“闪电”不能很好地牵引重型拖车，并且完全不具备越野牵引拖车的功能。

　　欧宝公司在“闪电”卡车的基础上，研制了包括油罐车、消防车、发电车、多功能运输车、无线电台车、救护车、客车和工程车等专用型号。后来，还推出了全轮驱动和半履带卡车。

　　二战期间，“闪电”卡车充当火炮牵引车，并负责运送伤员和弹药，经过改装后还作为指挥车。此时，欧宝“闪电”已经成为一款性能可靠、功能强大的卡车。苏联军队缴获了这种卡车之后，也将其当作自己的装备。

　　二战后期，为了减少制造卡车的工时和金属消耗，简化了一些零部件的设计，并采用了木制驾驶室。二战结束后，欧宝公司又回到了美国通用汽车公司手中。鉴于欧宝“闪电”卡车非常成功，这个系列一直生产到1975年。

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