欧宝体育,欧宝体育app,欧宝娱乐,欧宝体育官网,足球投注平台,电竞下注,注册送彩金,欧宝足球下注,欧宝篮球盘口,欧宝电竞投注,体育投注平台自从今年三月接任欧宝CEO以来，倪凯铭(Karl-Thomas Neumann)一直在向他的员工传播对企业的信心和乐观的态度。他在一封给员工的信中这么写道“欧宝是德国的汽车DNA的一部分，我们很快会发现我们企业的实力会恢复如往昔。对我来说，这一点是毋庸置疑的。”

　　不得不说，倪凯铭的前任给他留下的只有一个烂摊子。在欧宝亏损13亿欧元之后，母公司通用汽车已经对它失去了耐心，欧洲的工厂仅有50%的生产效率，倒闭不再是一纸空谈，欧宝面临着熟练工人大量流失危险的同时也经受着来自公会的压力。倪凯铭的前任Thomas Sedran在波鸿宣布赛飞利停止生产的时候被愤怒的工人围攻，只能在保镖的护送下走后门离开公司。

　　在这种情况下接任欧宝的CEO的确不是一件轻松的活，来自通用和公会双方的压力一旦处理不好便会演化为一场灾难。在倪凯铭任期的头一个月，与其说他是一个汽车企业经理人，不如说他更像一个外交官。他的任务是：在稳住通用汽车以及不进一步损害公司在客户心中形象的前提下与公会达成一致并对公司进行产业重组。我们就目前的情况来看，他对于两者之间的平衡把握的还算到位。

　　新官上任第一把火便是稳住自己的母公司通用汽车。在通用汽车欧洲总监的陪同下，倪凯铭去了通用汽车位于底特律的总部，并向通用汽车高层详细阐述了他为了让欧宝转亏为盈所准备的战略以稳住通用高层。

　　第二把火便是决定重组引擎开发团队，他在上周的经济周刊采访中表示，欧宝广受欢迎的小型车型Adam将配套多种不同引擎出售，同时在未来的5年内欧宝计划将23款车型推向市场，借由全新的1.6升的新一代汽油以及柴油引擎的帮助，欧宝也将有望在技术上再次保持领先。预计倪凯铭将在今年最重要的车展—法兰克福IAA上高调宣布欧宝的回归，Monza概念车型将在那里第一次亮相，这款后轮驱动跑车是参照欧宝1978-1986年间的经典车型建造的，也是欧宝最新设计理念的体现。

　　倪凯铭带来的第三把火便是与公会达成了一致。尽管他一直表示希望只开发能够盈利的车型，但他还是对公会的诉求表示了妥协。有消息称，欧宝的合作伙伴标致希望得到赛飞利的授权但最终被倪凯铭拒绝，赛飞利仍将继续在德国开发。另一项向公会示好的举动是遵从公会的要求将一直以来在韩国的Mokka SUV生产线年起Mokka将在西班牙萨拉戈萨生产。

　　同时，倪凯铭似乎也与母公司的公会就某些分歧达成了一致，针对欧洲市场的低迷，通用会对欧宝开放包括中国在内的全球市场，以确保对欧洲工厂的利用率。其中针对中国市场通用合资公司过多的问题，欧宝可能会将一些车型挂在姊妹品牌别克的旗下销售。

　　欧宝留给自己的时间已经不多了，由于频繁变化的战略和不断出现的负面消息，欧宝在欧洲的销量已经下降了近10%，虽然Adam和Mokka车型广受好评，欧宝的市场份额仍在不断下降中，Neumann的三把火是否能带领欧宝重新走上正轨仍是一个未知数。而底特律已经发出最后通牒“欧宝必须在2016年转亏为盈。”

　　我们可以肯定的是，通用不会轻易放弃欧宝这样一个不断对通用进行技术输血的子公司，但如果欧宝真的继续滑入深渊，通用是否会一而再、再而三地对欧宝进行援助呢？倪凯铭新官上任的三把火又能够烧多久？